Het is groen en het...

...moet in elkaar gezet worden. Een Racer Ferrari 250LM Racing kit.

Racer staat bekend om hun gedetailleerde en dure resin modellen. Eigenlijk meer voor de vitrinekast dan om echt mee te racen want niemand riskeert graag dat een model van bijna 200 Euro aan scherven gaat. Daarom maakt Racer sinds vorig jaar een serie Racing modellen, uitgeklede kits zonder foto etched details en met een simpeler interieur. De enige onderdelen die je er nog bij moet kopen zijn een motorsteun, een motor en tandwielen.

De 250LM is volgens mij één van de mooiste modellen van Ferrari. De rondingen, de heupen...


Racer heeft verschillende uitvoeringen van de 250LM en voor de Racing kit hebben ze de David Piper versie gebruikt. David Piper had zijn auto voor 1968 voorzien van een bredere fiberglas carrosserie om er bredere banden onder te kunnen monteren. De Racer Ferrari’s zijn al niet helemaal precies 1/32 en voor deze uitvoering resulteert dat in een breedte van 67 mm. Lekker stabiel.

Bij Schoonderbeek wordt sinds kort een Targa Florio klasse gereden, die wordt totaal overheerst door Sloter Racing 312PB's. Voor de afwisseling wil ik af en toe eens iets anders in kunnen zetten, dus heb ik zo'n Racer kit besteld.
Er is erg weinig dat je nog den met om de auto af te bouwen. De kits worden geleverd met een gespoten body waarin het glaswerk al gemonteerd is, alleen het interieur en de ringen die de inserts in de velgen vast houden moet je zelf nog schilderen. Ik had een groene besteld omdat dat de kleur van de wagen van David Piper was en er al genoeg rode Ferrari's rond rijden. Het spuitwerk is mooi strak en glimt je tegemoet. Een MB Slot Krahs motor moet voldoende vermogen leveren om hem de baan rond te krijgen, zodra hij af is volgt er een nieuw bericht met meer foto's.