NSR Porsche 917K


De tweede classic van NSR is een plaatje.


Jammer genoeg besloot NSR om het eerste model alleen als set van twee in een gelimiteerde oplage van 1000 stuks te maken, dat maakt het een dure grap. Die sets zijn ondertussen over de hele wereld uitverkocht en het lijkt er op dat de Nederlandse importeur er te weing besteld heeft of ze domweg nooit gehad heeft. Gelukkig kon één van de jongens die bij Schoonderbeek racen nog ergens een set bemachtigen waarvan ik een auto kon kopen.


Vergeleken met de Ford Mk 4 zijn de breedte en wielbasis gelijk en is de afstand van de sleper tot de achteras iets kleiner. Daardoor is de Porsche iets nerveuzer en voelt hij zich wat beter thuis in kort bochtenwerk. Voor de rest is de opbouw van het chassis het zelfde als de Ford, het lijkt alleen wat flexibeler. Wanneer je de auto optilt zie je het chassis een beetje doorhangen. Een flexibel chassis is prima voor hobbelige banen zoals Ninco, daar werkt het als schokdemper. Voor een baan die wat gladder (vlakker) is zou je een stijver chassis kunnen monteren.


Donderdag heb ik de eerste rondjes met de auto gereden. Ik denk dat ik een nieuwe favoriete klassieker heb. Hij ligt perfekt strak op de baan en je kunt heel ontspannen snelle rondjes draaien. Hij heeft alleen nog een klein beetje lood aan de voorkant nodig want hij wil daar iets te snel uit het slot. Vergeleken met de Ford is hij wat dat betreft iets minder vergevingsgezind. Voor de rest rijdt hij heerlijk en is het gewoon genieten om zo'n mooie auto over de baan te zien zoeven. Een aanrader, wanneer de witte kit uitkomt ga ik er zeker nog eentje kopen om hem in mijn eigen teamkleuren te spuiten.