ACD Pro 3 regelaar

Op een Italiaans forum las ik laatst een mooie opmerking over regelaars. "Een regelaar is als een paar schoenen: op alle schoenen kun je lopen, maar om te dansen heb je een goed passend paar nodig." Totdat de Slot.it SCP-1 uitkwam reed ik met een NSR regelaar. Met de Slot.it kon ik al snel de tijden van de NSR evenaren, maar toch ligt hij me niet helemaal. Een Parma behuizing vind ik wat lekkerder in de hand liggen.


Een paar weken geleden hadden ze bij Schoonderbeek een paar ACD Pro regelaars. Ron reed er gelijk een stuk sneller mee dan met zijn oude Muco regelaar, daarom vroeg ik hem of ik hem ook even mocht proberen. Hij voelde gelijk vertrouwd aan in de hand, een soort van mix van de beste eigenschappen van de NSR en de Slot.it. Binnen zes rondjes was ik met mijn Abarthje twee tiende sneller dan ik met die andere regelaars gereden had. Daarop begon het twijfelen. Ik had al twee hele goede regelaars, was het nou echt nodig om er nog eentje bij te gaan kopen?


De dag er na vertelde ik PorscheHarry over de regelaar; hij gebruikt een ACD Pro 5 voor zijn 1/24 auto's. Voor 1/32 vond hij hem wat te fel. Daar komt het schoenenverhaal weer de hoek om: ik houd er van als een regelaar fel reageert. Over het algemeen rijd ik vrij soepel, maar als het echt nodig is wil ik wat extra hebben om op een kort recht stuk tussen twee bochten tóch even te kunnen knallen. De baan van Schoonderbeek heeft een paar van die korte rechten waar dat een verschil uitmaakt.


De ACD geeft twee instelmogelijkheden voor de gevoeligheid. De eerste is een schakelaartje boven de trekker waarmee je kunt kiezen uit een zachte of progressieve respons. In de progressieve stand voelt zelfs een SCX motor snel aan, de bruikbaarheid van die stand houdt voor mij ongeveer op bij een NSR Shark 20. De zachte stand reageert vriendelijker; die kun je met fellere motoren gebruiken.


Met de grijze draaiknop boven op de regelaar kun je de fijnafstemming doen. Als het met die twee niet meer lukt kun je altijd het voltage nog terug draaien met de kleine middelste knop boven op de regelaar.
De rode knop regelt de remwerking; de rem van de ACD is eigenlijk waar je het meest aan moet wennen. Wanneer je bij andere regelaars het gas een beetje los laat rolt de wagen een beetje uit totdat de nieuwe snelheid bereikt is; de ACD gebruikt de stroom die de motor in die fase opwekt en dwingt de motor daar mee naar zijn nieuwe snelheid. De motor reageert daardoor wat directer. De tijd van de overgang tussen gas geven, remmen en opnieuw gas geven is korter en zodra je daar aan gewend bent merk je dat je rondetijden sneller worden.

Voor mij is dit de beste regelaar die ik tot nu toe ben tegengekomen. Hij ligt lekker in de hand, de trekker gaat heel soepel en hij geeft me meer controle over de auto dan andere regelaars.